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電機裝配線對線體的本身的要（yào）求很高（gāo），因為電機本（běn）身是一種（zhǒng）高成本、高（gāo）精度的設備，對裝配線的質量、運行（háng）效率都有（yǒu）著非常高的要求。倍速鏈裝配線是一種運行效率較高的裝配設備，對於電（diàn）機產品的裝配非常適合。因此電機裝配（pèi）線的（de）主要結構設（shè）計以倍速鏈裝配線（xiàn）為主。

由於電機裝配線隸屬非標設備，沒有統一的生產標準（zhǔn），但（dàn）其基本是由裝（zhuāng）配線體、裝配運載小車、線體驅動（dòng）部分組成，全液（yè）壓驅動，每一米為一個工位，線體長度視產品、廠房和工藝不同而（ér）設計。一般為20個左右工位，每個工位配備（bèi）一台（tái）裝配（pèi）小車（chē）。

裝配線體是（shì）裝配線的的主（zhǔ）要構成部分，線體主要由鋼（gāng）板支架組成，由上（shàng）下橫梁連接在一起，四根方型導（dǎo）軌安裝在橫梁上（shàng），上下導軌上方每個工（gōng）位都有（yǒu）定位小車。裝配（pèi）運載小車是由鑄鐵精加供而成（chéng），每台重量350kg，一般上（shàng）線體每個工位一台，下線體共有6—8台（tái）。

電機裝配線線體驅動部分由液壓站、升台（tái）、降台、上拉杆、下拉杆及電（diàn）氣組（zǔ）成。升台、降台在線體兩端、由油缸帶動上下升降把運載小車送（sòng）到上下線體，上下拉杆由油缸帶動前後運動（dòng），其上棘爪（zhǎo）帶動小車前進（jìn）。